Наибольшее количество конденсата образуется в выхлопной системе при перепадах температур — в процессе прогрева мотора и после того, как вы его глушите. Чем выше разница температур между прогретым состоянием системы и температурой окружающего воздуха, тем больше воды оседает в системе.Jan 24, 2018
Как правило, при хлопке из выхлопной трубы выделяется большое количество дыма. Эта неисправность также сопровождается дополнительными симптомами — потерей мощности двигателя, плавающими холостыми оборотами, увеличившимся расходом топлива.
Например, при перегазовке, на холостых оборотах двигателя или при сбросе газа. Как правило, при хлопке из выхлопной трубы выделяется большое количество дыма. Эта неисправность также сопровождается дополнительными симптомами — потерей мощности двигателя, плавающими холостыми оборотами, увеличившимся расходом топлива.
Некоторые водители советуют самостоятельно отогреть выхлопную трубу автомобиля при помощи газовой горелки, но для этого требуется знать, в каком месте конкретно образовано обледенение, и нет ли в выхлопной трубе остатков несгоревшего топлива, иначе велика опасность возгорания.
Покраска глушителя Мало кто знает, что выхлопную трубу можно защитить от ржавчины при помощи специального покрытия. Делается это при помощи специальной термостойкой краски, которая выдерживает нагрев до 800 градусов. Главный компонент в составе этой краски – алюминий, а он совершенно не подвержен коррозии.
Дело в том, что нанести краску на выхлопную трубу – недостаточно. Если вы просто покроете ее слоем краски из баллончика, покрытие не продержится долго, но главное – оно не защитит металл от коррозии. Потому что краска плохо сцепляется с поверхностью, на которой есть следы жира, копоти, старого покрытия.
Гниет глушитель? ... отверстие (на 8 мм — какое сверло попалось под руку) в глушителе около входной трубы (отверстие смотрит в землю).
Обычное железо быстро гниет и прогорает, так что экономия закончится тем, что вы раскошелитесь дважды. Делаем дренаж. Если автомобилю, скажем, ...
Все дело в том, что из-за конструктивных особенностей глушителя и разницы температур (особенно это актуально зимой) в задней банке глушителя ...
Гниет не из-за конденсата (вспомните водопроводные трубы, трубы и радиаторы отопления, они внутри ржавеют и разрушаются без воды, а с водой ...
Почему он гниет изнутри? ... Во время работы двигателя выхлопные газы имеют высокую температуру. Соприкасаясь с холодным металлом, особенно это ...
Словом, гниет задний глушитель быстрее всех. Максимально — при коротких поездках и стоянии в пробках. Задняя (выхлопная) труба не перетруждается ...
Этот звук обычно возникает, когда прогорел глушитель. Прогорев, он со временем гниет дальше, дырка становится все больше, и автомобиль рычит сильнее.
нексия у нас из крайне плохого металла ... глушитель не исключение и гниет он в первую очередь.. состоит из нескольких частей но гниют только ...
Прогорает не только глушитель: что разваливается и как ремонтируется в системе ... но всё-таки чаще гниют сами глушители и резонаторы.