При резком изменении напряжения возникает большой риск вывести компьютер из рабочего состояния. Именно это происходит, если снять клемму при работающем двигателе. Резко увеличивается напряжения выше 14 - 15 вольт, которое, не распределяясь на аккумулятор, воздействует на компьютер инжекторного двигателя.
При снятии аккумулятор первой всегда откручивается клемма с минусового контакта. Связано это с безопасностью. Дело в том, что если откручивать сначала плюсовую клемму, то можно случайно задеть ключом кузов, а к нему подключена минусовая клемма, соответственно произойдёт короткое замыкание.
При резком изменении напряжения возникает большой риск вывести компьютер из рабочего состояния. Именно это происходит, если снять клемму при работающем двигателе. Резко увеличивается напряжения выше 14 - 15 вольт, которое, не распределяясь на аккумулятор, воздействует на компьютер инжекторного двигателя.
Всякие рассуждения… есть правила, основанные на опыте, а опыт гласит — на заведенном моторе клемму скидывать нельзя, и даже просто со включенным ...
Почему нельзя снимать клемму с аккумулятора при работающем двигателе
Почему нельзя менять аккумулятор или скидывать клеммы на заведенном двигателе
Главное правило: отключать аккумулятор на заведенной машине ЗАПРЕЩЕНО! Что происходит, если снимать-надевать клеммы аккумулятора на заведенном двигателе.
Если есть необходимость снять клемму с аккумулятора на работающем двигателе, то перед этим нужно включить как можно больше потребителей ...
Можно ли снимать при работающем двигателе?
Снять клемму с аккумулятора (или аккумулятор) при работающем двигателе — поступок не самый разумный. Лишенный нагрузки и обратной связи ...
Почему нельзя менять аккумулятор или скидывать клеммы на заведенном двигателе
Так, можно ли снимать аккумулятор при работающем двигателе или ... Взял у соседа АКБ завел машину, снял клеммы, поставил свой аккумулятор.